資材運搬の最適化とは？課題と対策・製品を解説

『PERI GT 24（型枠用ビーム材）』は、PERI（ペリー）の木製 型枠用ビーム材（型枠用縦端太材、支保工用大引き材、根太材、などに使用）です。

橋梁業界では、構造物の軽量化が求められています。軽量化は、基礎工事のコスト削減や、耐震性の向上に貢献します。『PERI GT 24（型枠用ビーム材）』は、木材の特性を活かした軽量設計でありながら、高い強度を誇ります。これにより、橋梁建設における様々な課題を解決します。

また型枠をシステム化・ユニット化することにより多転用を実現。計画の段階から最適なユニットならびに転用計画をご提案いたします。

【活用シーン】
・橋梁の型枠工事
・仮設構造物
・高所作業

【導入の効果】
・軽量化による作業効率の向上
・コスト削減
・高い精度による品質向上

【橋梁工事ご担当者様向け】PERI GT24 Girder

パシフィックハイウェイ拡張プロジェクトには、ナンブッカ川に架かる
新しい橋の建設が含まれます。完成すると橋は850メートルの長さになり、
最大重量158トン、長さ41メートルの各桁は、精密に制御されたベアリングに
配置する必要があります。

そこで時間を節約し、桁の配置を簡素化するために、Universal Cranesと
Smithbridgeのチームは同期ホイストシステムを利用。ラティススプレッダーの
下に配置されたSyncHoistシステムは、ベアリングへの配置中にビームの
有限調整を可能にしました。

また、ダウンタイムを最大で半日短縮するのにも役立ち、チームは配置ごとに
リギングギアを変更するのではなく、スリングを調整するだけで済みました。

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

事例　シンホイストシステムによる正確な制御による橋桁の配置

桁送り出し装置『SBシリーズ』による橋桁の送り出し力は、ノンフリクション
プレートを用いることにより、送り出し用油圧ジャッキの送り出し力は
橋桁総重量の1／20～1／10程度の僅少値で十分です。

橋桁の送り出し作業はすべて油圧制御で行うことができますので、作業を
単純化するとともに、集中制御が可能。

プレストレストコンクリート橋その他、大重量物の水平移動などにも使用でき、
利用価値は極めて広範囲に及びます。なお、当装置を作動させるため、
盛替用油圧ジャッキ・油圧ポンプと併せて使用します。

【特長】
■送り出し力は橋桁総重量の1／20～1／10程度の僅少値で十分
■橋桁の送り出し作業はすべて油圧制御で行うことができる
■作業を単純化するとともに、集中制御が可能
■プレストレストコンクリート橋その他、大重量物の水平移動などにも
　使用でき、利用価値は極めて広範囲に及ぶ

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

桁送り出し装置『SBシリーズ』