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橋梁・トンネル建設・維持管理に関連する気になるカタログにチェックを入れると、まとめてダウンロードいただけます。
ひび割れの自動検出とは？課題と対策・製品を解説
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維持管理・点検におけるひび割れの自動検出とは？
橋梁やトンネルなどのインフラ構造物の維持管理・点検において、ひび割れを自動的に検出し、その位置や規模を把握する技術のことです。これにより、点検作業の効率化、精度の向上、そして構造物の健全性維持に貢献します。
各社の製品
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【インフラ点検向け】センチメートル級測位サービス
インフラ点検においては、設備の劣化や異常箇所を正確に把握することが、安全確保と維持管理の効率化に不可欠です。特に、広範囲にわたる構造物の詳細な状態を把握し、微細な変化を見逃さないためには、高精度な位置情報に基づいたデータ収集が求められます。当社のセンチメートル級測位サービスは、こうした課題に対し、リアルタイムで誤差数cmの高精度な測位を提供することで、インフラの異常検知を支援します。
【活用シーン】
・橋梁、トンネル、道路などの構造物の点検
・送電線、パイプラインなどのインフラ設備の巡視
・ドローンを用いた広域のインフラ状況把握
・点検データの高精度な位置情報付与
【導入の効果】
・異常箇所の特定精度の向上
・点検作業の効率化と迅速化
・詳細なデータに基づいた的確な維持管理計画の策定
・安全性の向上と事故リスクの低減
【トンネル向け】無線式 傾斜計（NETIS
【土木業界向け】土木構造物調査サービス
【橋梁向け】スマートクラックチェッカー
ドローン×赤外線点検と打診法との比較とは？
ドローン×赤外線調査は、足場等仮設設備の設置が不要で、適切な運用を
行うことにより、事故リスクをほぼゼロにすることができます。
一般的な調査方法（打診法）は、音で不具合の判別が可能ですが、診断者の
経験と感覚による推測で可視化しにくく、また仮設足場が必要な場合は
複数日を要します。
一方ドローン×赤外線調査は、1～2日でマンション1棟を調査可能。さらに
適切な知識と経験を持ったものが行うことにより、不具合の状況を可視化でき、
図示しやすくなっています。
【ドローン×赤外線点検 特長】
■安全性：適切な運用を行うことで事故リスクをほぼゼロにすることが可能
■コスト：足場等、仮設設備の設置不要
■診断期間：1～2日で マンション1棟を調査可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋梁点検ロボットカメラ
『橋梁点検ロボットカメラ』は、高欄の笠木にセットして、
橋面からタブレットPCで操作するシステムです。
橋脚、桁下面、支承部などの目視点検を、橋面から
実施できるため、点検専用車両などを利用した
従来の点検作業に比べ、点検時間と費用の低減が見込めます。
カメラは光学30倍ズーム、霧除去やコントラストを補正する
映像処理機能を備えていますので、多様な点検作業環境でも
柔軟に高品質な映像を記録できます。
【特長】
■橋面から安全作業
■映像からひび割れ幅を測定
■10.5mポール（高所型モデル）で 地上からの点検作業にも対応
■タブレットで快適操作
■コンパクト設計で作業効率アップ
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CADデータを作成サービス『マルッと図面化』
コンクリート構造物と鋼構造物の損傷計測と解析例
【点検支援技術性能カタログ掲載】新技術活用した構造物点検支援技術
走行型高速3Dトンネル点検システム『MIMM-R』
『MIMM-R』は、走行しながらトンネル覆工のカラー画像と高精度な
三次元空間位置データを取得する走行型高速3Dトンネル点検システムです。
非接触型レーダを搭載する事で、コンクリートの覆工厚さ、背面空洞の
探査が可能になりました。
現地作業日数の減少、高所作業の減少、交通規制による渋滞の減少により
現場での安全性が大幅に向上するほか、交通規制が不要の為、渋滞による
CO2の排出削減につながり、結果として環境への配慮にも貢献しています。
【特長】
■交通規制の必要なし
■交通規制がないため調査数量の大幅増加
■アンテナと壁面を離して計測ができるため、時速70kmで計測可
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【AI Inspection】撮影画像の自動オルソ化とAI解析
『Optim AI Inspection for Infra』は、ドローンやAGV等で撮影した
画像をアップロードするだけで自動的に正確なオルソ画像を作成し、
AIによる任意の変状解析を行い、広範囲から効率的に変状を検出します。
枯木の倒木リスク判定では、オルソ画像とNDVI画像それぞれに
対応したAIを用意。両者の解析結果を重ね合わせて表示することで、
倒木リスクを複数の 観点から評価・診断することが可能です。
その他、導水路の展開図作成やダム遮水壁などの劣化判定などで
利用いただけます。
【特長】
■撮影画像の自動オルソ化とAI解析
■変状リスクの総合評価サポート
■スムーズな操作・分析環境の提供
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
橋梁ドローン点検支援サービス
当社では、非GPS環境でも安全に点検調査が可能なSkydio2を主に
橋梁点検支援フライトを行っています。
Skydio2での支援フライトは2020年、日本でのサービスイン当時から
支援フライトサービスを実施。機材の安全な操縦ノウハウがあります。
その他にも、山間部や渓谷の測量を効率的に短期間で実施できる写真・
レーザー測量や、太陽光発電ドローン点検等も行っています。
【特長】
■新たな性能を持つ機器も積極的に活用
■危険な高所での点検を代わりに行えます
■風に飛ばされることなくしっかりと飛行
■点群データを用いた3Dモデリングなども可能
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
亀裂診断 IOTシステム自動データ収集装置
「亀裂診断 IOTシステム自動データ収集装置」は、圧電素子センサーを
トンネル内、橋梁、高速道路、建物の任意場所に設置し、常設で亀裂を
診断する装置です。
圧電素子センサーの信号を受信する検知BOXにすべてM2Mルータ(4G LTE)
を搭載し分散監視。
解析データについては、取得した波形データはすべてデー タロガーで
データを蓄積し、定期的にサーバーに送信され蓄積されます。
【特長】
■1-Wire 温度素子
■オプションでその他センサーの入力も可能
■ネットワークカメラも接続可能(オプション対応)
■地震計も入力出来る(オプション)
■現場状態を遠隔でカメラ監視
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【軌道トンネル内撮影】デジタル画像診断と解析
国産インフラ点検ドローン『IBIS』
【AI Inspection】スムーズな操作・分析環境の提供
『Optim AI Inspection for Infra』は、膨大な撮影データを基に作成した
オルソ画像や3Dモデルでも、お手元の業務用PC一つでストレスなく閲覧・
分析が可能な環境をWebブラウザにてご提供します。
枯木の倒木リスクを判定するため、対象の枯木が倒木した場合の被害を、
枯木の地形・高さと、対象の設備までの距離等を分析結果として瞬時に
レポート可能。
リスクの高い枯れ木については調書出 力をして社内ですぐに共有が
可能な環境をご提供します。
【特長】
■撮影画像の自動オルソ化とAI解析
■変状リスクの総合評価サポート
■スムーズな操作・分析環境の提供
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
新ひび割れ計測システム KUMONOS（クモノス）
高精細カメラ画像によるひび割れ計測システム※NETIS登録
昨今では従来のスケッチによる調査に加え、写真による調査技術が、多数輩出されている。写真調査において撮影サイズを決める事は最も重要な部分であるが、ひび割れが写り込む撮影サイズは、ひび割れ幅だけではなく表面の色味によって大きく変動する。コンクリートの材質、日光の加減等、あらゆる状況の変化により表面の色は変動するが、既存技術では机上の計算で撮影サイズを決定す る事しかできなかった。その為、ひび割れが写っておらず、調査漏れが発生したり、ひび割れ幅の精度が低かったりといった問題点があった。
しかしシン・クモノスの計測ではKUMONOSを用いる事で現地において遠方から正確なひび割れ幅を計測し、最適な写真サイズでの調査を可能にした。コスト面、調査時間においても最適な写真サイズ（＝写真枚数）を導くことができる為、最も効果的で品質の高い調査を行う事が可能となった。
材質（骨材等の種類）、竣工日、調査時期、当日の日光加減等、計算しきれない要素が多数あるひび割れ調査において、シン・クモノス技術を用いることで正確な調査データを積み重ねていく事ができる。
スパイダーeye
『スパイダーeye』は、橋梁点検が困難な箇所への新たな 点検手法です。
近接目視点検手法のひとつとして、高性能カメラによる損傷状況の
把握が可能。
床版下面のひび割れ把握に威力を発揮する「標準タイプ」と、隅角部の
状況把握に威力を発揮する「昇降タイプ」をご用意しております。
検査路が設置されていない主桁間及び張り出し部などといった箇所に
ご使用いただけます。
【機能】
■肉眼と同等の変状の状態を把握
■撮影画像から損傷や、ひび割れ幅0.2mm以上を判別可能
■画像合成によるラテラル除去が可能
■機器の移動を手動で行うことからシステムがシンプル
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
橋梁点検支援『CRシステム』
トンネル管理ソフト『アンベルグ・インスペクション』
トンネルキャッチャー TC3
レーザ計測システム『トンネル覆工表面レーザ計測システム』
トンネル表面のひび割れ・変状調査は、従来、近接目視点検及び打音検査により行っています。
トンネル内の片側全面の交通規制をして作業を行うため、長距離であるほど労力がかかりコスト高となってしまうのが現状です。
『トンネル覆工表面レーザ計測システム』は、レーザ光線をトンネル壁面に走査・走行することにより、壁面のひび割れ・変状を迅速かつ高精度に計測し、定量的に評価できます 。
一般道、高速道路から鉄道、地下鉄等の計測に活躍しています。
【レーザ計測車（トンネルキャッチャー）主仕様】
○ベース車両：4t車（道路維持作業用自動車）全長6.9×全幅2.2×全高3.2m
○計測速度：60km/h（最高）
○計測準備時間：0分（トンネル外で実施）
○データ記録速度：30MB/sec
○特長：昼夜計測可能
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
外観調査サービス
トンネル覆工点検システム
『トンネル覆工点検システム』は、覆工表面画像を用いたトンネル保全管理の
効率化が可能です。
高解像度のトンネル覆工表面画像取得技術と変状抽出技術により、近接目視
点検をより早く・より確かで・より安全に支援します。
走行撮影速度5～100km/hで撮影可能。道路交通の支障になりません。
【特長】
■近接目視点検をより早く・より確かで・より安全に支援可能
■走行撮影速度5～100km/hで撮影可能
■近赤外線LED採用により、撮影時に通常必要な光を発せず脇見運転を防止
■高解像度覆工表面画像で 、ひび割れ幅0.2mmまで認識可能
■覆工表面に発生する変状を抽出、図化が可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3D点検『NuBas』点検作業のDX化！損傷箇所が一目瞭然
『NuBas』は、橋梁や道路、外壁などの損傷個所を『見える化』できる3D点群処理ソフトです。
3Dレーザースキャナを使うことで、安全な場所からの計測が可能となり、
作業員の安全性向上、作業期間の短縮によりコスト低減効果が望めます。
『NuBas』であれば、専門的機能をオールインワンで処理することが可能となります。
そのため、複数ソフト導入のコスト、利用者の教育も『NuBas』一つで賄えます！
【機能】
■ 安全な場所から計測可能！
■差分解析により構造物の変形量を数値化
■複数のソフトをワンパッケージ化
■国土交通省の点検支援技術カタログにも掲載！
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。
【応力発光技術-活用事例】橋梁のコンクリートへの亀裂確認
検出システム『トンネル壁 面変状の走行式自動撮影システム』
『トンネル壁面変状の走行式自動撮影システム』は、トンネル内覆工コンクリートに発生しているひび割れを、走行移動しながらデジタルビデオカメラで撮影し、画像処理技術を活用して正確かつ効率歴にひび割れを検出することにより、調査・診断・設計を支援するシステムです。
《特徴》
・動画撮影したファイルを自動で繋ぎ合わせるため、手作業による時間ロスを大幅に軽減
・球面収差変形、曲率補 正変形、速度補正変形に対応しており、手間を省略化
・暗いトンネル内部においても走行移動しながらひび割れ検出が可能
・これまでの手動による撮影からひび割れを確認、損傷図示を解析ソフトにより省略化
※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
Civil ReSnap
鉄橋などの点検に３D計測システムを！計測受託サービスも実施中
【ご注意ください】
当社のイプロスサイトとの契約では、お客様のお問い合わせへの回答ができません。
お問い合わせの際はホームページ https://www.seikowave.jp の「お問い合わせページ」をご利用ください。
3次元画像計測が可能な『3DSL-Rhino』シリーズは構造化光法を採用した近接目視点検・評価用の３Dスキャナーです。
耐候性鋼橋や塗装橋などのインフラ点検では、近接目視点検が義務付 けられており、膨大な数の橋梁を効率良く点検する必要が出てきています。
本製品は、鉄橋などの腐食や塗装変状、鋼構造物の変形を３D計測し、数値的に把握することが可能なため、効率よくかつ安定した品質で点検できます。
また、セイコーウェーブでは、受託計測サービスも実施しております。
鉄橋には『3DSL-Rhino』を、コンクリート橋のひび割れには『マイクロスキャナー』を用いて現場での計測から解析、レポートに至るまでオールインワンでの点検をサポートさせていただきます。
どうぞお気軽にご相談ください。
※マイクロスキャナーにつきましては現在、計測受託サービスのみ承っております。
新ひび割れ計測システム工法 『KUMONOS』
ドローンによるインフラ点検サービス
当社は『ドローンによるインフラ点検サービス』を行っております。
空中のさまざまな角度から全体状況を撮影し概観を把握。高倍率ズームや
赤外線等の特殊カメラを活用し疑わしい箇所を照準し、撮影画像を基に
不良個所をAI技術で自動診断します。
ドローンを活用することで、足場等を組む必要がなく効率的な点検作業を
実現できるほか、人に代わり危険個所を空中から撮影することにより
安全性を向上します。
【概要】
■見る：空中の様々な角度から全体状況を撮影し概観を把握
■視る：高倍率ズームや赤外線等の特殊カメラを活用し疑わしい箇所を照準
■診る：撮影画像を基に不良個所をAI技術で自動診断
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
デジタルカメラ構造物点検システム
デジタルカメラ構造物点検システム『AutoCIMA』は、橋梁下面や橋脚など
コンクリート平面を対象に、デジタルカメラを用いて超高精細画像として自動撮影し、
その画像からひび割れの自動検出を行うシステムです。
省令で定められている５年に１回の頻度で行う点検技術者による近接目視の代替として、
高解像度カメラによる点検支援技術（AutoCIMA）を活用することで高度化・効率化を図ることができます。
【特長】
■自動撮影
コンクリート平面を対象に自動撮影することができます。
高解像度カメラで撮影される画像は0.5mm/画素となります。
また、最大70m程度まで離れた位置から撮影できます。
■画像の自動貼り合わせ
現地では、撮影画像の簡易自動貼り合わせ（約1分）を実施し、撮影漏れがないことを確認できます。
撮影画像を1枚の大きな展開画像に自動貼り合わせすることができます。
■自動ひび割れ検出
詳細貼り合わせ画像に対し、ひび割れ等の変状
（ひび割れ、鉄筋露出、はく落後、エフロレッセンス）を自動検出できます。
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維持管理・点検におけるひび割れの自動検出
維持管理・点検におけるひび割れの自動検出とは？
橋梁やトンネルなどのインフラ構造物の維持管理・点検において、ひび割れを自動的に検出し、その位置や規模を把握する技術のことです。これにより、点検作業の効率化、精度の向上、そして構造物の健全性維持に貢献します。
課題
点検作業の人的負担と時間的制約
広範囲に及ぶ構造物の目視点検は、多くの時間と労力を要し、熟練した技術者の確保も課題となっています。
ひび割れ検出のばらつきと見落としリスク
目視による判断は、検査員の経験や疲労度によって検出精度にばらつきが生じやすく、微細なひび割れや隠れた箇所の見落としリスクがあります。
データ管理と分析の非効率性
手作業で記録されたひび割れ情報は、集計や分析に手間がかかり、経年変化の把握や将来的な予測に時間を要します。
安全確保とコスト増のリスク
点検の遅延や不十分な検出は、構造物の劣化を進行させ、大規模な修繕や事故につながるリスクを高め、結果的に維持管理コストの増大を招きます。
対策
画像認識AIによる自動検出
ドローンやカメラで撮影した構造物の画像をAIが解析し、ひび割れを高精度かつ迅速に検出します。
3Dスキャンと点群データ活用
構造物の3Dデータを取得し、ひび割れの形状や位置情報を正確に把握・記録します。
クラウド型データ管理システム
検出されたひび割れ情報を一元管理し、経年変化の分析やレポート作成を効率化します。
定期的な自動点検システムの導入
計画的な自動点検を実施することで、常に構造物の状態を把握し、早期の対策を可能にします。
対策に役立つ製品例
AI画像解析ソフトウェア
構造物の画像データからひび割れパターンを学習し、自動で検出・分類する機能を提供します。
ドローン搭載型高解像度カメラ
広範囲を効率的に撮影し、微細なひび割れも鮮明に捉えることが可能なカメラシステムです。
構造物点検支援システム
点検データの収集、分析、報告書作成までを統合的にサポートするクラウドサービスです。
3Dレーザースキャナー
構造物の詳細な3次元形状データを取得し、ひび割れの正確な位置と大きさを計測します。
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