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耐震補強工法とは？課題と対策・製品を解説
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補修・補強における耐震補強工法とは？
橋梁やトンネルなどのインフラ構造物は、経年劣化や地震による損傷を受ける可能性があります。補修・補強の耐震補強工法は、これらの構造物の耐震性能を向上させ、地震発生時の倒壊や崩落を防ぎ、人命や社会経済活動を守ることを目的とした技術です。既存の構造物の健全性を評価し、必要に応じて構造的な強度を高めたり、変形能力を向上させたりする様々な手法が含まれます。
各社の製品
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【防災・復旧向け】パネルブリッジ
【ダム向け】仮締切防水シート工法
ダム業界では、構造物の安全性と環境への配慮が重要です。老朽化による漏水等は、ダムの機能低下や周辺環境への影響を引き起こす可能性があります。特に、可動堰堰柱の補強工事においては、可動ゲートに過度な圧力をかけずに確実な止水対策が求められます。当社の仮締切防水シート工法は、止水パッキンを省き、防水シートによる止水を実現。これにより、ダムの安全性を確保し、環境負荷を低減します。
【活用シーン】
・可動堰堰柱の補強工事
・ダム堤体の漏水対策
・仮締切が必要な改修工事
【導入の効果】
・確実な止水性能による安全性の向上
・止水パッキン不要による工期短縮とコスト削減
・ライナープレートのリユースによる環境配慮
・扉体に作用する荷重の軽減
【港湾向け】仮締切防水シート工法
港湾における橋梁補強工事では、効率的な作業と環境への配慮が求められます。特に、水位や流量が変動する場所での仮締切は、安全な作業環境の確保と周辺環境への影響を最小限に抑えることが重要です。従来の工法では、止水パッキンの使用によるライナーの変形や整備に高額な費用がかかることが課題でした。当社の仮締切防水シート工法は、これらの課題を解決し、橋梁補強工事の効率化とコスト削減に貢献します。
【活用シーン】
・橋梁補強工事における仮締切
・可動堰堰柱の補強
・水位や流量の調整が必要な場所
【導入の効果】
・止水パッキンが不要になり、組立作業が簡素化
・ライナープレートのリユース（再使用）が可能になり、コスト削減と環境負荷低減に貢献
・仮締切枠の動きが発生しても止水性を確保
・扉体に作用する荷重を軽減
【農道向け】パネルブリッジ
【河川向け】仮締切防水シート工法による耐震補強
河川における耐震補強対策では、迅速かつ確実な止水性能が求められます。特に、可動堰堰柱の補強工事においては、可動ゲートに過度な荷重をかけずに周辺環境への影響を最小限に抑えつつ、効率的に作業を進めることが重要です。従来の工法では、止水パッキンの設置に手間がかかり、工期の長期化やコスト増につながる可能性がありました。当社の仮締切防水シート工法は、止水パッキンを省き、防水シートによる止水を実現することで、これらの課題を解決します。
【活用シーン】
・可動堰堰柱の補強工事
・河川工事における仮締切
・浸水リスクの高い地域の対策
【導入の効果】
・工期の短縮
・コスト削減
・環境負荷の低減
・止水性能の向上
【災害対策向け】角太橋 ポン！メタルキット
【災害復旧向け】パネルブリッジ
【道路・橋梁向け】スーパーソルL2
プレキャストPC床版『CFCCスラブ』
『CFCCスラブ』は、腐食しない構造材料であるCFCC(炭素繊維複合材ケーブル)を緊張材として使用し、床版支間方向および橋軸方向の2方向にプレストレスを導入したプレキャストPC床版です。
道路橋示方書に規定される耐久性確保の「方法3」に相当し、耐久性確保の確実性やLCCの低減の観点から、海岸付近や、凍結防止剤が散布される地域などの厳しい塩害環境下での活用が期待されます。
【構造の特長】
■道路橋示方書に規定される耐久性確保の「方法3」に相当
■塩害環境でのかぶり厚の増加(床版厚の増加)が不要
■同一床版厚のPC床版に比べて6%の重量減(単位体積重量23.0kN/m3)
■定着部も非金属製の構造
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ピアーリフレ工法（曲げ補強仕様）
ストランドシート補強工法
当技術は、樹脂を含浸・硬化させたFRPストランドをシート上に加工し
専用接着剤でコンクリート構造物表面に貼り付ける補修・補強工法です。
橋梁のコンクリート床版における張出床版部、及び主桁上部の補強対策に
適用可能。また、地覆改良に伴う床版の強度不足や、橋梁の架設年次に
おける、載荷車の大型化にともなって強度不足が生じるコンクリート床版に
適用できます。
特に交通量が多く、道路規制が生じる箇所に本工法を適用することで
効果がより高くなります。
【特長】
■ケレン後すぐにシート貼り
■樹脂含浸・脱泡作業不要の抜群の施工性
■短工期で安価
■簡便で高品質
■大きな補強効果
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
落石対策工法『ストロンガー工法』 ※施工事例進呈
『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく
補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。
特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。
“短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。
H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。
現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。
【特長】
■防護柵の新設と比較して施工費用が安価
■重機などの特殊機材なしで施工可能
■短工期のため、交通規制は短期間でOK
■約30mにわたる防護柵の補強を3日で終えた実績あり
■NETIS登録工法(番号：HR-140004-A)
※カタログ、施工事例集は「PDFダウンロード」よりご覧いただけます。
水管橋用落 橋防止システム
当社が取り扱う『水管橋用落橋防止システム』をご紹介します。
ピン型落橋防止装置「SEリミッターW」は、1基の装置で橋軸・橋軸直角の
2方向のレベル2地震動の地震力に抵抗する事が可能。新設水管橋の落橋防止
装置の他、既設水管橋の耐震補強にも御使用いただけます。
小容量落橋防止ケーブル「F10TD」は、ケーブル部にはPC鋼より線に防錆油を
塗布し、ポリエチレン被覆が施されており、水密性・耐久性に優れます。
当社では、水道・下水道など都市基盤であり生活 インフラとして重要な
水管橋を地震の被害から守る製品を御提供し、安全で安心な社会づくりに
貢献してまいります。
【ラインアップ】
■ピン型落橋防止装置「SEリミッターW」
■小容量落橋防止ケーブル「F10TD」
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
岩接着 ケイワンボンド工法
一般工法との比較『仮締切 FPS工法』
背面処理工
朝日エンヂニヤリング株式会社 イージーラーメン橋工法のご紹介
橋梁メンテナンス補強補修工事サービス
鋼構造関連製品『パイプ型落橋防止システム』
『パイプ型落橋防止システム』は、ロープ自体にめっきが施してあり、
さらにポリエチレン被覆、パイプの3重防食を実現した鋼構造関連製品です。
パイプをスライドさせることで伸縮に対応。また、ロープの曲げに対しては
偏向具ではなく、パイプの塑性変形で対応させるシンプルな構造になっています。
偏向具を必要としないためコンパクト化を実現。スペースが狭く、
従来のブラケットでは設置が困難だった箇所にも設置することが可能です。
【特長】
■シンプルなスタイル
■パイプをスライドさせることで伸縮に対応
■コンパクト設計
■設置が困難だった箇所にも設置することが可能
■抜群の耐久性
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ＰＣ鋼より線
耐震補強・橋脚工事をサポート！「仮締切LPF工法」※事例集進呈中
「仮締切LPF工法」は河川・海・ダム等の水中構造物の仮締切をライナープレートで構築する工法です。従来締切工法の問題点をクリアにし、『簡単・スピーディー・優れた止水性』で橋脚補強をサポートします。人力施工のみでも対応可能。空頭制限1.5ｍ以下の環境でも施工ができる画期的なNETIS登録工法です！ まずはお気軽にお問い合わせください！
※「仮締切LPF工法」の施工実績が掲載された 事例集をイプロスユーザー限定で今なら無料進呈します！
【特長】
■ライナープレート(水密仕様)・止水用ゴムパッキン・H鋼(補強リング)・切梁で構成
■人力施工のみでも施工可能！
■空頭制限1.5ｍ程度での施工が可能！
■無振動であるため既設構造物(ガス・電気・水道管等)直近での施工が可能！
■NETIS登録：CB-110010-VE（特許）
※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
PCL工法
アラミド 繊維シート『AW-60』
組立可搬型台船『SD（スーパーデッキ）』
『SD（スーパーデッキ）』は、陸送出来るので閉塞された水域（ダム、河川、
湖、沼等）での工事･調査作業等に幅広く利用できる組立式台船です。
運搬はトラックサイズとして15t低床トラックに4隻（SD-N）、6隻（SD-H）
搭載可能サイズとしました。（4隻搭載の場合、車高さ4.0mになりますので、
通行路の事前確認を要します｡）
また、フロートの連結は、ウエッジロックシステムにより一体化。クレーンや
杭打機およびバックホウ等の搭載に十分な強度を有しています。（ジョイントは、
水上に浮べた状態でデッキ上から簡易にできます。）
【特長】
■フロートの連結は、ウエッジロックシステムにより一体化
■クレーンや杭打機およびバックホウ等の搭載に十分な強度を有している
■組立後のデッキはフラット、連結部の隙間は40mm
■資材の搭載等に特別な養生が不要
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【施工実績】Sto乾式吹付工法 橋梁補修業務委託
『Sto乾式吹付工法』は、世界のコンクリート補修技術先進国のドイツで開発され、
ヨーロッパで40年近い実績を有するプレミクスポリマーセメントモルタルを用いた乾式吹付け工法です。
セメント、骨材、ポリマー、繊維が予め決められた比率で配合された
工場製プレミクスポリマーセメントモルタルが吹出される直前に、
適切な水の量を供給し、空気圧の衝撃力により材料の締固めを行います。
これにより、断面修復材に対する要求性能を満たすセメントモルタルを形成することができます。
【特徴】
○高品質材料を一定に供給することができる
○材料のストックヤードが不要
○交通振動下における施工が可能
○リバウンド材は湿り気が非常に少なく処理が容易
○機材の洗い水、梱包塵の発生がなく環境面に配慮できる
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
残存型枠工法 施工事例「橋梁」
当社の「橋梁」への残存型枠工法の施工事例についてご紹介いたします。
岩手県葛巻町役場の農道茶屋場向線茶屋場向橋災害復旧工事や、
群馬県高崎市役所の天神橋改修工事を実施。
また、首都高速道路株式会社様の横浜環状北線YK13工区上部工事なども
行っております。
【施工実績(抜粋)】
■岩手県葛巻町役場 農道茶屋場向線茶屋場向橋災害復旧工事
■NEXCO東日本 圏央道小中工事
■群馬県高崎市役所 天神橋改修工事
■関東地方整備局湯西川ダム工事事務所 付替県道7号橋上部工事1
■関東地方整備局湯西川ダム工事事務所 付替県道7号橋上部工事2
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
とびださないロックボルト頭部定着部材【フラットキャップ】
これまでロックボルトは、地表面に10cmの定着余長を必要とし、更にその部分は頭部保護キャップで覆われていたので、地表部分は大きく突出してしまっていました。しかし、これからのロックボルトは頭部定着材をフラットにすることで突出することがなくなります。
また、これまで使われていた頭部保護キャップの中は、防錆油が充填されていて油漏れの危険をはらんでいました。フラットキャップでは防錆油を使用しません。そのため、河川やダムなどの水際でも安心して使うことができます。
【メリット（特徴）】
■補強後の斜面の景観がスッキリ
■落石があたっても壊れません
■歩行者や車両の通行を妨げません。
■オイル流出の心配がない
■経済的
※詳しくは下記カタログをダウンロード下さい。
補強筋埋設方式橋脚補強工法『AT-P工法』
『AT-P工法』は、補強筋外側配置のRC巻立て工法や従来のPCM巻立て工法に
比べて、補強部巻立て厚に抑えた(最小34mm)橋脚耐震補強工法です。
巻立て増厚がRC巻立て工法の約1/8、従来のPCM巻立て工法の約1/2以下に
抑えられ、河川中の橋脚補強における河積阻害率がほとんど増加しません。
また、既設コンクリート内に直接補強鉄筋を埋設することにより、コンクリ一卜
断面 を増加させることなく、確実に耐荷力向上を図ることができます。
【特長】
■巻立て増厚がRC巻立て工法の約1/8、従来のPCM巻立て工法の約1/2以下に
抑えられる
■河川中の橋脚補強における河積阻害率がほとんど増加しない
■コンクリ一卜断面を増加させることなく、確実に耐荷力向上が図れる
■基礎構造及び地盤への負担を軽減可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレストレスト導入技術『K-PREX工法』
『K-PREX工法』は、既設コンクリート内部を拡径削孔し、そこに固定定着した
PC鋼材を用いてプレストレスを導入することで、既設構造物の内部補強あるいは
新旧部材の一体化を図る技術です。
打ち継ぎ面にプレストレスを導入することで水密性が格段に向上。
既設構造物にも導入できることから、土中・水中の部材を経済的に補強できます。
また、ケミカルアンカーの必要数を削減できます。
【特長】
■既設コンクリート内部を拡径削孔
■固定定着したPC鋼材を用いてプレストレスを導入
■既設構造物の内部補強あるいは新旧部材の一体化を図る
■打ち継ぎ面に導入することで水密性が格段に向上する
■ケミカルアンカーの必要数を削減
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
免震橋梁用 鉛プラグ入積層ゴム支承『LRB』
『LRB』は、ゴムと鋼板を交互に積み重ね、加硫接着した積層ゴム体に
鉛プラグを埋め込み、一体化した鉛プラグ入積層ゴム支承です。
エネルギー吸収性能が大きく、また鉛プラグの径などを変えることで
水平バネ定数と減衰性能とを幅広く調整することができます。
ゴム 単体に比べて上下方向の剛性が高く、構造物を安定させて支持します。
また、一定の力が加わるまでは鉛プラグの高い剛性で構造物を固定するので、
交通振動や暴風などによる揺れを防ぎます。
【特長】
■鋼板で補強されたゴムが構造物をしっかり支える
■地震の揺れをゆるやかな動きに変える
■構造物を元の位置に戻す
■構造物の大きな揺れを減衰させる
■地震以外の揺れを抑える
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【施工実績】Sto乾式吹付工法 川内トンネル
『Sto乾式吹付工法』は、世界のコンクリート補修技術先進国のドイツで開発され、
ヨーロッパで40年近い実績を有するプレミクスポリマーセメントモルタルを用いた乾式吹付け工法です。
セメント、骨材、ポリマー、繊維が予め決められた比率で配合された
工場製プレミクスポリマーセメントモルタルが吹出される直前に、
適切な水の量を供給し、空気圧の衝撃力により材料の締固めを行います。
これにより、断面修復材に対する要求性能を満たすセメントモルタルを形成することができます。
【特徴】
○高品質材料を一定に供給することができる
○材料のストックヤードが不要
○交通振動下における施工が可能
○リバウンド材は湿り気が非常に少なく処理が容易
○機材の洗い水、梱包塵の発生がなく環境面に配慮できる
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
止水パッキン不要！防水シートで止水可能な『仮締切防水シート工法』
当社では、橋脚、水門等の仮締切（ライナープレート使用）に最適な 3 つの工法
を取り扱っております。
【仮締切防水シート工法】
既存工法ではライナープレートを 1 回使用で廃棄しますが
発注者からの要望により再使用できるように開発しました。
「防水シート ＋ フロート式プラットフォーム」
【仮締切 F P S 工法】
既存工法（止水パッキン使用）では橋脚等の形状および
締切枠が大きくなればブラケット式足場上の組立作業
では対応出来ない場合があり軽量フロート台船を使用する
事で全ての条件に対応出来るように開発しました。
「止水用パッキン + フロート式プラットフォーム」
【ポンプ浚渫工法（障害物回避型）】
水中サンドポンプ、エアー式ポンプ、高圧ポンプを
内蔵する浚渫枠の下部に長尺ノズルを設置することで
流木、転石等の障害物が混在する堆積土砂層から土砂
だけを浚渫する事を可能にしました。
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
せん断補強工法『RMA工法』
『RMA工法』は、
連続壁の内空断面を侵さず補強が可能なせん断補強工法です。
プレミックスモルタルを収容したカプセルを定着剤として採用。長尺や
太径補強鉄筋に対して打撃による施工が 可能になった、あと施工の工法です。
現場でのモルタル混練や注入孔の設置がないので、特別な管理が不要。
不足したせん断耐力分のみ、あと施工で補強を行い、せん断破壊先行型から
曲げ破壊先行型へ移行することが可能です。
【特長】
■削孔が小径かつ1度だけで施工可能
■現場での混練がなく、一定の品質を維持できる
■シンプルな製品構成・施工方法で、工期短縮
■既存構造鉄筋への干渉が少なく、高止まり対応が可能なので再削孔が減少
■大型機械や特殊機械を用いない工法で、省スペース
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋梁架設【長大橋から歩道橋まで技術力を要する様々な橋梁に対応】
当社の手掛ける『橋梁』についてご紹介いたします。
長大橋や高速道路橋、ペデストリアンデッキなどを手掛けており、
また、橋を守る仕事である重要文化財の補修や橋梁のリフレッシュ、
耐震補強なども行っております。
当社は、様々な場面で社会の役に立つことのできる、多様な橋梁を製作・架設し、
メンテナンスしています。
【当社が手がけている橋】
■長大橋：海峡や峡谷を跨ぐ橋
■高速道路橋：物流の効率化に役立つ橋
■一般道路橋：私たちの日常生活に欠かせない生活道路橋
■歩道橋：歩行者の利便性を高め、交通事故から人々を守る歩道橋
■鉄道橋：鉄道網を支える橋
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
永井鋼業株式会社『ロックボルト』
『SCストランド＆KTB定着工法』
『SCストランド＆KTB定着工法』は、緊張材として全素線塗装型PC鋼より線
（SCストランド）を用い、くさびとナットを併用して定着させる工法です。
「SCストランド」は、PC鋼より線を構成する芯線および側線一本一本に
静電紛体塗装法によってエポキシ樹脂紛体塗料を熱溶着して塗膜を形成、
完全防錆を実現しています。
膜厚が120～280µmと薄いため、圧着グリップの直接取り付けが可能で、
優れた定着性能を発揮します。
【特長】
■定着時のセットロスが解消され、再緊張が自由に行える
■高耐久性
■優れた定着性能
■優れた疲労性能
■建設コストの削減
詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
吊下げ型緩衝材『ツリッパー』
工法『IPH工法(内圧充填接合補強)』
『IPH工法』は、経年劣化や地震などにより傷んだコンクリート構造物の
「強度回復」「長寿命化」を実現する技術です。
コンクリート内部の空気と注入樹脂を置換することにより、
高密度・高深度の微細なひび割れにまで充填することができます。
鉄筋とコンクリートの付着強度を高めるだけでなく、さらに高い
防錆効果が得られる高密度注入工法として、土木学会では
技術評価を得ており、2012年には工法として特許も取得しています。
【特長】
■空気と樹脂の置換
■高密度充填
■強度回復・耐久性向上
■鉄筋防錆・中性化抑制
■経済性の向上・環境対策
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ＮＦＫパネル工法協会 技術紹介
ＮＦＫパネル工法は、コンクリート構造物を補強するための成型版補強工法です。
成型版補強工法の長所をそのままに、確実な効果を実現し最高の性能を発揮します。
道路トンネルはもとより、非導電性を生かしたアラミド繊維シートを貼付ることで、通電環境下の構造物(鉄道トンネル等)における補強･補修対策としても適用可能です。
構造物の老朽化や断面力不足等、構造的な健全度の低下等に対する補強工としての機能はもとより、コンクリート片や目地落下物の剥落対策等の当て板工として、半永久的な強度の保持にも貢献します。
【特徴】
○形状への追随性に優れたフレキシブルな構造
○優れた耐久性と美麗な仕上がり
○軽量かつ容易な切断･加工性
○工期短縮に寄与し、環境に優しい施工性
○費用対効果とコストの高バランス
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
株式会社エスイー 事業紹介
ガイナCFシート工法 〔構造物補強・はく落防止対策〕
ガイナCFシート工法とは、接着剤の高含浸性処理が施された炭素繊維シートをコンクリート構造物に貼付け、トンネルの補修・補強を行う工法です。
「延焼性・自己消火性及び発生ガスの安全性」に合格しており、トンネル内で使用できます。また、シートに高含浸処理を施しており、専用接着剤と組み合わせることで優れた接着性能を有します。これにより施工中のシート剥がれを抑制し、安全な施工が行えます。
シートは、織り方の異なる2種類のシートがあり、炭素繊維を縦横２方向に織り込んだ主にはく落対策用途の「CR」タイプと、炭素繊維を１方向に引き揃えた補強用途の「UD」タイプがあります。
現行品のUD200・CR200（それぞれ目付量200g/ｍ2）に加え、目付量300ｇ/ｍ2のUD300が新たにラインナップされたことにより、ガイナCFシート工法の適用範囲が広がりました。
プレストレストコンクリート『SEEE／FUTシステム』
『SEEE／FUTシステム』は、ウェッジを用いてPCケーブルを構成する
PC鋼より線を個別に定着するくさび式定着システムです。
定着体は荷重分散トランペット型であり、ケーブル緊張力を効率的に
構造物に伝達します。そのため、定着具が小さく軽量でありコンパクトな
配置が可能です。
当社では、この他にも橋梁構造事業に関する多くの製品を取扱っております。
【特長】
■トランペットアンカーがコンパクトで軽 量
■多様なPC鋼材に対応
■豊富な付属品をラインアップ
■径間ごとにグラウト可能な接続具
■3重防錆PC鋼より線（FUTストランド）が使用可能
※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋梁用ビンガムダンパー『BM-S』
CIVIL NX
炭素繊維シート補修・補強工法
既設落石防護網の補強工法 ケイワンコイルネット工法
ケイワンコイルネット工法は、既設の落石防護網の補強工法です。
既設の支柱や金網ネットを撤去することなく、有効に利用する形で補強・補修し、なおかつ目的物に応じた衝撃吸収能力を待たせることができます。
コイル型ネットの特徴を最大限活かし、そのエネルギー吸収力は高く、150kjの捕獲性能を実現。
防錆処理も施し、耐久性にも優れています。また、維持管理上破損した場合も一部の部材交換のみで補修できます。
【特徴】
○落石の衝撃を緩和し、より安全な防護網に補強
○施工が容易で安全かつ工期が短い
○交通規制を大幅に削減できる
○コストパフォーマンスに優れている
○NETIS 登録番号 KT-140046-A
詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
RC橋脚巻立て補強工法『PP工法』
『PP工法』は、従来のRC巻立てこうほう では施工できない建築限界や、
河川内の河積阻害が問題になる場所で進化が発揮できる、
画期的な耐震補強工法です。
RCの補強倫理の基づき、PSR工法の実験の上に、
公開実験「PPマグネラインで補強した橋脚の正負交番載荷試験」により
その補強効果が確認された工法です。
建設省のパイロット事業に採用され、厳しい条件化の補強工法として
注目を集めています。
【特長】
■建築限界や河積阻害が問題になった場合適用
■死荷重が軽減・基礎への影響が少ない
■型枠作業不要で簡単施工
■補強と同時に防蝕効果による延命が可能
■補強後の目視点検が可能
※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『プレストレス工法』のご紹介
当社では、PC鋼棒を活用することで剛構造十柔構造を実現した
『プレストレス工法』を提供しております。
この工法は、建築基準法への適合はもちろん、阪神淡路大震災
クラスの災害にも充分に耐えられる構造であり、非常に高い安全性を
確保することができます。
鳥居だけではなく、石造りの構造物全てに施行可能です。灯篭・
玉垣・狛犬などの設計デザインから基礎工事、災害対策など新築に
限らず補修や修復まで石材工事全般を承っています。
【特長】
■石造りの構造物全てに施行可能
■新築、既存の建築物も外観を損なわずに施工することが可能
■強度実験で安全性が確認されている
※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
新しいプレテンショニング工法 「NAPP工法」 （中空PC鋼棒）
NAPP工法とは、" NAPPユニット(R)"と呼ばれるあらかじめ緊張された中空PC鋼棒を型枠内に配置し、コンクリート打設養生後、緊張力を解放して、コンクリートにプレストレスを導入する工法です。
緊張力は厳しく管理された弊社工場で導入し、現場に納入いたします。施工現場では反力用アバットや油圧ジャッキを使用せずにプレストレス力を導入でき、また煩雑な緊張力の管理やシース配置、グラウ トが不要となります。特に高所等プレストレス力を導入するのが困難な作業環境の効率化が図れます。
■NAPP工法の実施例
外ゲーブル定着部補強、かけ違い部補強、PC鋼材定着部補強、せん断補強及び横締め
■NAPPアンカー工法の実施例
既設橋台の縁端拡幅、外ケーブル定着部補強、橋梁下部工補強(低版拡幅)
一般工法との比較『仮締切防水シート工法』
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補修・補強における耐震補強工法
補修・補強における耐震補強工法とは？
橋梁やトンネルなどのインフラ構造物は、経年劣化や地震による損傷を受ける可能性があります。補修・補強の耐震補強工法は、これらの構造物の耐震性能を向上させ、地震発生時の倒壊や崩落を防ぎ、人命や社会経済活動を守ることを目的とした技術です。既存の構造物の健全性を評価し、必要に応じて構造的な強度を高めたり、変形能力を向上させたりする様々な手法が含まれます。
課題
既存構造物の複雑な劣化状況の把握
長年の使用により、構造物内部の劣化状況は均一ではなく、複雑に進行している場合が多い。正確な劣化診断が困難で、補修・補強箇所の特定や効果の予測が難しい。
工期と交通への影響
補修・補強工事は、構造物の供用を継続しながら行う場合が多く、交通規制や迂回路の設定が必要となる。工期の長期化は、社会的なコスト増大や利用者の不便を招く。
コストパフォーマンスの最適化
耐震補強には多額の費用がかかる。限られた予算の中で、最大限の耐震性能向上効果を得るための工法選定や、長期的な維持管理コストを考慮した経済性の確保が求められる。
最新技術の導入と標準化の遅れ
新しい耐震補強技術が開発されても、その効果の検証や実用化、さらには標準的な工法としての普及には時間がかかる。多様な構造物や劣化状況に対応できる柔軟な技術開発と導入が課題となっている。
対策
非破壊検査技術の高度化
構造物の内部状態を詳細かつ正確に把握するため、超音波、電磁波、赤外線などの非破壊検査技術を高度化し、劣化状況の可視化と定量化を進める。
プレハブ化・モジュール化工法の推進
現場での作業時間を短縮するため、工場で部材を製作し、現場で組み立てるプレハブ化やモジュール化を進める。これにより、工期短縮と交通規制期間の最小化を図る。
ライフサイクルコストを考慮した工法選定
初期費用だけでなく、将来的な維持管理費用や構造物の寿命延長効果なども 含めたライフサイクルコストを算出し、最も経済的かつ効果的な工法を選定する。
デジタル技術を活用した設計・施工管理
BIM/CIMなどのデジタル技術を活用し、設計段階でのシミュレーション精度向上、施工計画の最適化、進捗管理の効率化を図る。これにより、品質確保とコスト削減を両立させる。
対策に役立つ製品例
高強度繊維補強材
軽量かつ高強度な炭素繊維やアラミド繊維などを活用し、構造物の引張強度や曲げ強度を効果的に向上させる。既存構造物への付加が容易で、構造物の重量増加を抑えられる。
免震・制震装置
地震の揺れを吸収・軽減する機能を持つ装置。構造物と基礎の間や、構造物内部に設置することで、地震エネルギーを効果的に分散・吸収し、構造物へのダメージを最小限に抑える。
自己修復コンクリート
ひび割れが発生した場合に、内部の特殊な成分が反応してひび割れを自己修復する機能を持つコンクリート。構造物の耐久性を向上させ、長期的な維持管理コストを削減する。
構造健全性モニタリングシステム
センサーを用いて構造物の変形、ひずみ、振動などを常時監視し、異常を早期に検知するシステム。劣化の進行状況を把握し、適切なタイミングでの補修・補強を可能にする。
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