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ひび割れの注入と充填とは?課題と対策・製品を解説

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補修・補強におけるひび割れの注入と充填とは?
橋梁やトンネルなどのインフラ構造物は、経年劣化や外部からの影響によりひび割れが発生します。このひび割れは構造物の耐久性や安全性を低下させるため、早期に適切な処置が必要です。ひび割れの注入と充填は、ひび割れ内部に特殊な注入材を充填することで、ひび割れの進行を抑制し、構造物の健全性を回復・維持するための重要な補修・補強工法です。
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【インフラ向け】IPH工法
インフラ業界では、橋梁やトンネルなど、コンクリート構造物の老朽化対策が喫緊の課題となっています。 構造物の劣化は、安全性や機能性の低下を招き、大規模な修繕や最悪の場合、社会インフラの停止につながる可能性があります。 IPH工法は、コンクリート内部の微細なクラックまで樹脂を充填し、構造物の耐久性を向上させることで、これらの課題に対応します。 鉄筋の防錆効果も高く、長期的な視点でのコスト削減にも貢献します。
【活用シーン】
・橋梁のひび割れ補修
・トンネルの劣化対策
・護岸の補修
・老朽化したインフラ構造物の延命化
【導入の効果】
・構造物の耐久性向上
・補修間隔の延長
・コスト削減
・解体殻の減少による環境負荷低減
【トンネル向け】スーパーセット45
トンネルの防水工事では、迅速な補修と長期的な耐久性が求められます。漏水はトンネルの構造を劣化させ、安全性を損なう可能性があります。また、交通規制による時間的制約も考慮する必要があります。スーパーセット45は、超速硬性、低収縮性、高強度を兼ね備え、トンネルの防水補修におけるこれらの課題を解決します。
【活用シーン】
* トンネル内コンクリート床面の緊急補修
* 漏水箇所の補修
* ひび割れ補修
* 目地補修
【導入の効果】
* 短時間での硬化により、交通規制時間の短縮
* 高強度・高付着性で、長期的な耐久性を実現
* 低収縮性により、ひび割れや目地の開きを抑制
* 低温硬化性により、季節を問わず施工可能
【橋梁補修向け】電装別置き型OKP/G15ME グラウトポンプ
橋梁補修の現場では、狭い場所での作業や、高所での作業が多く、機動力が求められます。また、注入材の確実な圧送と、長時間の安定稼働が重要です。水濡れによる電気トラブルも、作業効率を低下させる大きな要因となります。OKP/G15MEは、電装別置き型であるため、雨天時でも安心して使用できます。AC100V電源でありながら、高い吐出量と吐出圧を実現し、橋梁のひび割れ補修や、コンクリート構造物の補強工事に貢献します。
【活用シーン】
・橋梁のひび割れ補修
・コンクリート構造物の補強工事
・橋脚の補修
【導入の効果】
・機動性の向上による作業効率アップ
・安定した圧送性能による確実な補修
・水濡れによるトラブルのリスク軽減
【IPH工法 事例 土木】H27 橋維第2号 宮川橋橋梁補修工事
トンネル漏水対策工・線導水工【B4】『スリーエス工法』
スリーエス工法は伸縮性材料を用いたトンネル漏水対策で
青函トンネルの建設時における、アーチコンクリートと側壁コンクリートの迫部(横打継目地)の漏水防止工法選定8種の1工種として選ばれました。
【特徴】
■目地・クラック漏水に対応、クラックに沿って曲線施工します。
■導水(充填)材にクロロプレン系の独立発泡ゴムを使用しているので、躯体の伸縮に追随し再漏水をなくすことができます。
■ゴムの熱伝導率が小さいので、凍結を抑制することができます。
■表面をエポキシ樹脂で補強するので。背圧による張り出しや脱落の心配もなく、ゴムの劣化を押さえることができます。
■トンネル内空に面一仕上げするので、建築限界を侵しません。
■標準タイプは70・100・120・150型の4種類で、現場の状況に応じて使い分ける事が可能です。
■耐久性に優れ経済的です。
※ご依頼に応じて、調査・設計をはじめ、責任施工いたします。
また、ご要望により、技術者(調査・施工)を派遣し、漏水対策に対応いたします。
※詳細はカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問合せください。
コンクリート構造物補修工事
CPDS認定プログラムセミナー「コンクリートの長寿命化を目指して
【セラマックス工法 施工事例】トンネル内装塗装
トンネル内装塗装における、『セラマックス工法』の施工事例を
ご紹介いたします。
トンネル内装で塗料を使用するには、表面硬度に問題がある、不燃材料ではない、
排気ガスの汚れが簡単に取れないといった問題点がありました。
超長期耐久性(紫外線に強い)、大幅な工期短縮が可能、補修塗り、重ね塗り可能
などの特長があるセラマックスはこれらの問題点を全て解決します。
【セラマックス塗料が使用される理由(一部)】
■中性化・コンクリート劣化抑制・中性化深さ比0(ゼロ)・
塩化物イオン浸透深さ比0(ゼロ)
■下塗りから上塗りまでの総合塗膜が国土交通省指定公的機関の不燃性・
ガス有害試験に合格
■抜群の洗浄回復力
※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
【応力発光技術-活用事例】橋梁のコンクリートへの亀裂確認
Tn-p工法 (トンネル裏込補修 用ウレタン注入工法)
『NAV-G工法(UV仕様)』
新ひび割れ計測システム工法 『KUMONOS』











